BQ35100PWR Batterie-Füllstandsanzeige für 1-Zellen-Li-SOCl2, I2C-Schnittstelle ±1% Genauigkeit 1,8-3,6V 14-TSSOP -40°C bis +85°C

BQ35100PWR

Merkmale

• Kraftstoffanzeige und Batteriediagnose für Durchflussmesseranwendungen sagen das Ende der Lebensdauer oder einen vorzeitigen Batterieversagen voraus

– Unterstützt Lithium-Thionylchlorid (Li-SOCl2) und Lithium-Mangandioxid (Li-MnO2) Chemie-Batterien

– Genaue Messungen von Spannung, Temperatur, Strom und Coulomb-Zähler, die den Batteriezustand und die Lebensdauer melden

– State-of-Health (SOH)-Algorithmus für Li-MnO2

– End-of-Service (EOS)-Algorithmus für Li-SOCl2

– Coulomb-Akkumulations (ACC)-Algorithmus für alle Batterietypen

• Sehr geringer durchschnittlicher Stromverbrauch zur Maximierung der Batterielaufzeit

– Anzeige aktiviert durch hostgesteuerte periodische Aktualisierungen

– State-of-Health (SOH) ~0,06 µA

– End-of-Service (EOS) ~0,35 µA

– Coulomb-Akkumulations (ACC)-Diagnoseaktualisierungen ~0,3 µA

• Systeminteraktionsfähigkeiten

– I2C-Hostkommunikation, Bereitstellung von Batterieparametern und Statuszugriff

– Konfigurierbarer Host-Interrupt

– Datenprotokollierungsoptionen für Batterieinformationen für Betriebsdiagnosen und Fehleranalysen

– SHA-1-Authentifizierung zur Verhinderung der Verwendung gefälschter Batterien

Anwendungen

• Wird in Primärbatteriesystemen verwendet und eignet sich für Anwendungen mit dynamischer Last und großen Umgebungstemperaturänderungen – Smart Meter und Durchflussmesser – Zugangskontrolle – Rauch- und Gasleckdetektoren – Gebäudeautomation – IoT, einschließlich Sensorknoten – Asset-Tracking

• Batteriestatusberichterstattung und -diagnose mit Früherkennung von Ausfällen für Durchflussmessersysteme

• Verlängert die Batterielaufzeit mit genauer Batteriemessung für Rauchmelder, Sensorknoten und Asset-Tracker-Anwendungen

Beschreibung

Der BQ35100 Batterie-Kraftstoffanzeige und End-Of-Service-Monitor bietet eine hoch konfigurierbare Kraftstoffmessung für nicht wiederaufladbare (primäre) Lithiumbatterien, ohne dass eine erzwungene Entladung der Batterie erforderlich ist. Der BQ35100 verwendet patentierte TI-Messalgorithmen, so dass eine Optimierung nicht erforderlich ist, um eine genaue Messung zu erreichen, und unterstützt die Option, eine alte Batterie nahtlos durch eine neue zu ersetzen.

Das BQ35100-Gerät liefert genaue Ergebnisse bei einem extrem niedrigen durchschnittlichen Stromverbrauch, wobei durch Host-Steuerung über den GAUGE ENABLE (GE)-Pin weniger als 2 µA erreicht werden können. Das Gerät muss nur lange genug mit Strom versorgt werden, mit einer vom System festgelegten Aktualisierungsfrequenz, um Daten zu sammeln und Berechnungen zur Unterstützung des ausgewählten Algorithmus durchzuführen. Ein typisches System muss möglicherweise nur alle 8 Stunden aktualisiert werden, da die Anzeige nicht mit Strom versorgt werden muss, um alle Entladungsaktivitäten zu messen.

Die Kraftstoffmessfunktionen verwenden Spannungs-, Strom- und Temperaturmessungen, um State-of-Health (SOH)-Daten und End-of-Service (EOS)-Warninformationen bereitzustellen, wobei der Host die gesammelten Daten über einen 400-kHz-I2C-Bus lesen kann. Ein ALERT-Ausgang, basierend auf einer Vielzahl konfigurierbarer Status- und Datenoptionen, steht ebenfalls zur Verfügung, um den Host zu unterbrechen.

INFORMATIONEN

Zeichnung

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